近日，全国首台干调一体化重载运输电-电双源制大功率机车在新朔铁路南坪站上线试运行。
该辆新型机车首创重载货运干调一体化运输模式，搭建5000吨至6000吨等级牵引吨位机车平台，集成弓网模式、电池模式、混动模式、低恒速模式、动力制动模式等多种控制策略，采用接触网+动力电池的混合供电方式，合理匹配接触网和动力电池的机车性能，根据不同运用场景智能转换动力源控制及机车运用模式，能在有电区和无电区等多场景连续运输，既能满足干线牵引、站内调车，又能直达管内电厂等客户单位，实现干调一体化运输，压缩机车换挂作业时间，机车全周转时间可节约3小时以上，有效提升运输组织效率。
同时，机车配置智能电池管理系统（BMS）和电池制动智能灭火系统，能够实时准确检测动力电池系统参数，准确反馈电池状态，并自动感知电池温度及烟雾，提前实施降温，防止电池热失控。此外，该机车使用新能源动力技术，提出受电式和储能单元的供电方式，具有快充性能，可完全吸收机车的再生制动能量，相较内燃机车每年可减排氮氧化物约53吨，节约燃油成本预计215.34万元/每台，其智能高效、绿色环保、节能减排等技术优势，填补了行业内的技术空白。
